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筑稳固长堤 护一港门机——记东方公司马腰作业区先进生产者门机队苏晓
发布时间:2018-02-24 出处:东方 李艳

      39台门机,8台行车,50个码头电箱,东方公司马腰作业区的这些设备都是门机队电气故障班的责任区。

     无论是寒冬酷暑,还是白昼黑夜,一天24小时,每一分,每一秒都是门机队电气故障班的待命时间;

     门机每一个突发的电气故障都需要故障班第一时间出动,并且在最短的时间内完成修复,故障班的维修深得“快”“准”“稳”三味,接手任务当可谓急如风,烈如火。

     这是一个高效灵活,快速反应的维修队伍,也许大多数的人都会想当然的认为他们的领导者一定也是个火爆的急性子,然而事实上,这位自1995年参加工作后就一直守在故障班的班长,在任何时间你都不会看到他着急上火的样子,他性情温和,做事不紧不慢,说话细声慢语,为人彬彬有礼,气度谦和。

     他就是苏晓。

     对苏晓而言,带领故障班奋战于门机电气维修的第一线,并非没有压力,他们以应对门机突发的电气故障修理为主,需要为门机提供全天候的技术保障,同时还要参与门机重大电气故障维修及电气技术改造工作。但越是这样高标准严要求的工作,做一名基层领导者就越是不能急。

     门机电路千丝万缕,电气故障更是千奇百怪,电气故障维修的第一步就是要准确的判断,差之毫厘,便会谬以千里,准确的判断故障是采取正确维修方式的首要前提,尤其是在多种故障的共同作用下,查找根本原因都是比较困难的事。冷静,是苏晓做为专业电工素养的基础。

     2016年4月的一个周日,40#门机在行走中突发故障,在打开行走后,门机全车无动作。这样的故障在门机电气维修中并非首次,但是故障产生的原因比较复杂,故障屏显示出现闪现,具体故障点根本无法确定。当时的生产任务紧,没有时间给值班电工进行彻底的排查,因此他们仅凭表象来判断,认为导致全车无动作的故障点一定在重要的电机部位。

     打开电缆卷筒查找电机是否有过流动作,进行过流复位。修复无效。

     检查防爬电机,确定限位是否到位,更换接触器,更换小中继。修复无效。

     紧接着他们又检查了行走风机、行走刹车,修复还是无效。

     时间一分一秒地流逝,现场调度指挥的神色越来越不耐,值班电工也在心中嘀咕会不会是更严重的故障点,此时他们第一个就想到了班长苏晓。电话打到苏晓家中时,苏晓没有二话,并不因自己还在休息日而推脱,立刻就出发赶赴现场。

     “会不会是电机减速箱出了故障?还是刹车机械会有故障?AG亚游集团是不是要多叫几个机械维修人员来配合?”

     面对值班电工满脸的担忧,苏晓却没有急着下结论,也没有如值班电工所说,准备着手对电机减速箱和刹车机械的拆解检查,

     “不要着急,大故障不见得就是大毛病,”他毫无焦躁之色,“全车无动作多是输出端的问题,但输出端如此多,AG亚游集团不可能把每一个输出部位都拆开来看看啊。”

     “修理如打战,AG亚游集团自然应该从容易得手的地方开始,这好比对付一只乌龟,再快的刀子就对着它的硬壳下手,自然是费时耗力又没有成效啊。不能急,按部就班的来,不先判断出故障点,任何部位的拆解和复原都是极为耗时费力的,急于下手不更是欲速而不达吗?”

     既然故障屏显示闪现无法确定故障点,苏晓就用最笨的办法,把PLC输出点逐一甩出,然后再打开行走,如果故障再次出现,就证明甩出的输出点并非故障成因。

     这样的排除无疑是比较耗时的,但无论调度指挥如何催促,苏晓都不为所动,始终冷静以对,没有丝毫的不耐烦。最终,当他甩出行走喇叭输出点后,门机的行走不再跳电。

     行走喇叭线路对地,这个造成门机全车无动作的故障看似复杂,但维修起来却是很简单,而这样的维修作业,在苏晓的维修生涯中并非首次,但他一直秉承着冷静先判断的原则,不急不躁,因为他胸有成竹,22年一线维修抢修经验的积蕴,他有底气!也许门机真有他无法修理的故障,但他绝对能保证由他经手的故障不会出现任何判断上的失误。

     苏晓要求班里每一个人,包括他自己判断要冷静,不能急躁,但这只是过程,真正的目的却是为了“快”!高手说“天下武功,唯快不破。”,故障班处理的门机突发故障,就是发生在门机作业过程中故障,这样的故障必须在最短的时间内排除,让门机再次投入到作业中,“快”只能算故障班处理故障的基本要求,为了这个“快”,苏晓在平时也没少下功夫,对新知识新技术学习,对每一个失误判断的总结和学习,在对成功维修案例的分析和学习……为了让最新的技术,最实用的技巧第一时间在班组内普及,他不但在繁忙的工作里挤出时间,组织班组成员进行每月一次的固定学习,同时组建网络学习群,定期发布前沿修理信息,将各工班典型故障的修理过程进行上传,强化交流学习效果。

     特别在公司门机全面开展变频改造开始后,苏晓带领故障班几乎将队电气试验占为已有,无数次变频器拆装训练,使每一位故障班成员都能在60分钟内完成一台变频器的解体,而且在拆解的过程中还能同步将拆下的插接头、螺丝、阻容装置等做好标识。2014年11月29日,故障班在只有三名维修人员的情况下,仅用时90分钟就完成了变频器故障元件拆除,备用变频器解体,然后将拆解下来的元件进行更换,创造了变频器维修时间的全新纪录。

     电故障班的工作既要静下心来思考,又要快速的行动起来,静似止水,动如脱兔,就是他们最佳的写照,苏晓以自己精湛的技艺,把这样的“动”“静”完美的结合起来,在众多不可能的条件下,创造了一次又一次的维修记录。但是班里成员对他又敬又服的,除了技术,更多的原因是他勇于践行领军榜样。

     苏晓总是走在班组所有成员的前面,尤其在遇到困难作业或是疑难故障时,他总会第一个背上工具包,第一时间赶到现场。2013年冬夜,36#门机主电缆被外场货车压断,此时36#正在进行争分夺秒的抢潮水作业,多一刻耽误船舶就多一分搁浅的危险,苏晓带着维修人员赶赴故障点,在长达45分钟的维修过程中,他一言不发,默默托举着直径10CM的主电缆以方便维修人员接继断股,寒冬腊月,他汗湿重衣,包扎完毕后他的双臂酸痛难忍,屈伸困难,但即便如此,他依然参与了当晚所有的门机故障修理。

图为苏晓一丝不苟的工作。


     电故障班自成立以来,就是直面门机电气故障挑战的一线班组,在这里永远是最能锻炼人的地方,门机电气技术员,包括江苏省首席技师周士皆都出自这一班组,在为公司提供高技术水平的电气维修人才的同时,电故障班难免也成为了人员调整流动最为频繁的基层班组,有道是“铁打的营盘,流水的兵”,做为这样一个经常要接收新成员的班组长,苏晓日常工作的开展也备加困难,每一次故障维修,他必然要带领新成员亲临现场,边处理故障,边传授维修技巧,总结修理经验。20年的班组长,苏晓记不清自己带了多少新兵,送走了多少技术骨干,每一次人才的输送都是他的骄傲,他领军阵前,带头冲锋,以已身为榜样,成为基层技术性班组长模范,他用每一次不畏难,不怕烦的实际行动,鼓励着班组成员不断进步。

图为争分夺秒的学习。


     全年故障处理140余台次,这是苏晓的常态工作,多年来他一直以稳定的维修效率,稳定的维修效果著称,不能不归功于他每一日的出满勤,干满点,为了在夜班人员下班前,完成故障交接,他每天7点之前就要到达单位,每年主动放弃的各类休假不计其数,仅2017年,他就加班加点完成36#中心受电器潮湿损坏、61#前机变频器损坏、70#整流单元损坏等数十个故障。

     在连云港有一条中国最长的拦海大堤,被誉为“海上长城”,它将奔腾咆哮的怒涛轻而易举地驯服于港湾之中;在门机队,苏晓,用最冷静的思考,最迅猛的行动,张显内外兼修的深厚维修功力,完美诠释动静结合的最高境界,带领电故障班,坚守在电气维修第一线,如西大堤一般挡在各种错综复杂的突发故障面前,为一港湾的门机保驾护航。

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发布人:fanyimei1   
 
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